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某高铁连续梁挂篮施工技术小结

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1 工程概况
某高速铁路TJ-6标七工区蕴藻浜河大桥段起讫里程为DK1277+301.52 ~DK1284 +911.52,全长7.61km,该区域跨越黄浦江支流蕴藻浜河,蕴藻浜河宽约65米,水深2~3米,常年通航。
里程DK1278+542.82 ~DK1278+696.52范围内为一跨郊环切线连续梁,该连续梁采用(40+72+40)m,结构形式如图1.1所示,其桥墩编号为蕴藻浜特大桥39#~42#墩。梁体纵向坡度为0.12%,主跨跨越规划中的郊环切线和清河泾,郊环切线与线路夹角为71°,清河泾与线路方向夹角为84°,梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。全桥箱梁顶宽12m,底宽6.7m,顶板厚0.4~0.5m,按折线变化;腹板厚分别为0.48m、0.6m和0.9m,按折线变化;底板厚为0.4~1.0m,按曲线变化,底板设30×60cm梗胁,顶板设30×90cm梗胁。全联在端支点、中支点处设横隔板,横隔板设有孔洞,以方便检查人员进出,中支点横隔板厚2.4m,端支点横隔板厚1.15m。
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